Увод у превоз возом
Железнички транспорт је један од најпоузданијих начина транспорта, посебно погодан за отпрему робе из Кине у Европу. Ова услуга комбинује брзину, приступачност и еколошку прихватљивост, што је чини идеалним избором за многе компаније.
Да ли сте увозник, велетрговац или -продавац у е-трговини у Европи? Да ли тражите испоруку возом из Кине у Европу? Зато што вам је потребна бржа опција од поморског транспорта и економичнија од ваздушног транспорта. Сенгхор Логистицс нуди читав низ услуга железничког превоза терета од Кине до главних европских дестинација, са стабилним распоредом и веома конкурентним ценама.Ово је једно од најпопуларнијих логистичких решења међу нашим клијентима у земљама као што су Шпанија, Немачка и УК.
Зашто одабрати железнички транспорт из Кине у Европу?
Железнички теретни превоз, познат и као Цхина-Еуропе Раилваи Екпресс услуга, повезује велике кинеске градове са кључним европским чвориштима. То је идеално решење за: терет средње{2}}вредности, временски-осетљиве пошиљке, е-производе, индустријску опрему, аутомобилске делове, електронику и машине, итд. Избегавамо опасне материјале (нпр. хемикалије) ради безбедности.
Кључне предности
Брже од поморског транспорта
Време транзита: око 15 до 22 дана (у зависности од руте), у поређењу са 30 до 45 дана океаном.
Нижа цена од ваздушног транспорта
Цена железнице је обично јефтинија од авио превоза. Док је ваздушни транспорт скуп, железнички транспорт нуди економичнију опцију уз одржавање брзине.
Стабилан распоред
Возови саобраћају по фиксном реду вожње са мањим ризиком од загушења луке, обезбеђујући тачност и континуитет, смањујући ризик од кашњења услед саобраћаја или временских услова. Ова поузданост је кључна за предузећа која се ослањају на-испоруку на време.
Еколошки{0}}превоз
Железнички транспорт производи знатно мање ЦО₂ од ваздушног терета. Штавише, железнички транспорт је јефтинији, а трошкови транспорта су само делић или чак десетина трошкова друмског транспорта.
Железнички терет против поморског транспорта наспрам ваздушног транспорта
| Моде | Трансит Тиме | Ниво трошкова | Најбоље за |
| Аир Фреигхт | 3–7 дана | Највиша | Хитна,{0}}роба високе вредности |
| Раил Фреигхт | 15–22 дана | Средње | Уравнотежена брзина и цена |
| Сеа Фреигхт | 30–45 дана | Најниже | Велики обим, мала хитност |
Главне железничке руте: Кина за Европу
Кинеска{0}}европска железничка мрежа повезује многе градове кроз централну Азију и источну Европу.
Главни градови одласка у Кину укључују:
Цхонгкинг
Кси'ан
Цхенгду
Зхенгзхоу
Ииву
Вухан
Главни гранични прелази:
Алашанкоу (Кина) / Достик (Казахстан)
Хоргос (Кина) / Алтинкол (Казахстан)
Ови возови повезују се са европским чвориштима као што су:
Дуизбург (Немачка)
Хамбург (Немачка)
Варшава (Пољска)
Мадрид (Шпанија)
Будимпешта (Мађарска)
Једна од најважнијих дестинација је Дуизбург, који служи као главна железничка капија за дистрибуцију у Западној Европи.
Наше услуге: шта нудимо
ФЦЛ (пуно оптерећење контејнера):Изнајмите цео контејнер за велике пошиљке (нпр. 20 стопа или 40 стопа).
Имајте на уму да је минимална количина поруџбине за испоруку пуног контејнера (ФЦЛ) један коцкасти контејнер од 40 стопа (40ХК) или два контејнера од 20 стопа.Ако имате само један 20-контејнер терета, мораћете да сачекате да се други 20-контејнери консолидују, пошто Цхина-Еуропе Раилваи Екпресс мора да превози 20-стопне контејнере у паровима на истој рути. Иако је консолидација могућа, не препоручујемо је због дугог чекања. Молимо вас да нас консултујете од случаја до случаја.
ЛЦЛ (мање од оптерећења контејнера):Делите контејнер са другим отпремницима за мање поруџбине-одлично за уштеду!
Минимална количина поруџбине за ЛЦЛ испоруку је 1 кубни метар (Немачка/Пољска), а 2 кубна метра за Финску. Као поморски терет,ЛЦЛ железнички терет такође захтева дуже времеза консолидацију, транспорт и испоруку него ФЦЛ. Међутим, уобичајени временски оквир је 12 до 27 дана.
Ми управљамо свим папирима и царинским контролама у Кини и Европи. Бавимо се прегледом комерцијалних фактура, верификацијом листе паковања, потврдом ХС кода и обрачуном увозне царине и ПДВ-а.
Можда знате да поморски и ваздушни теретни транспорт нуде услуге-до-врата, али да ли сте знали да наша услуга железничког превоза од врата до-од врата из Кине у Европу испоручује вашу робу директно из нашег складишта у Кини до вашег одредишта у Европи? Ова услуга покрива царињење, документацију и испоруку у последњој{4}}киљи. Алтернативно, своју робу можете преузети на најближем железничком терминалу.
ФАК
П1: Колико траје испорука возом од Кине до Европе?
О: Обично 15 до 20 дана од преузимања до испоруке. На пример, од Шангаја до Амстердама: 17 дана. Много брже од поморског транспорта (30+ дана) и јефтиније од ваздушног транспорта.
П2: Да ли је испорука возова из Кине у Европу безбедна?
О: Да, веома је безбедно. Ваша роба ће бити упакована у запечаћене контејнере, које није лако оштетити или изгубити. Такође имамо професионалне тимове који прате цео процес испоруке, статус терета се ажурира на свакој станици.
П3: Какав је цео процес испоруке?
О: 1. Контактирајте нас са детаљима вашег терета (тежина, димензије, запремина, порекло, одредиште).
2. Пружамо понуду и временски оквир транзита.
3. Резервишите своју пошиљку и припремите документе.
4. Ми се бавимо осталом – од адресе за преузимање до адресе за доставу.
П4: Да ли се бавите царињењем?
О: Апсолутно! Управљамо свим царинским документима у Кини и Европи као део наше услуге-до-од врата до врата.
П5: Колико кошта слање возом из Кине у Европу?
О: Цена зависи од три фактора: тежине/запремине ваше робе, града поласка у Кини и одредишног града у Европи. За детаље се распитајте.
Popularne oznake: испорука возом из Кине у Европу, Кина, цена, јефтино, понуда, ниска цена
