Тип локомотиве се односи на различите моделе локомотива у оквиру исте вучне категорије. Има значајан утицај на капацитет железничког транспорта, брзину рада, услове рада и економику инжењеринга и транспорта. Од 1980-их, кинеска индустрија локомотива је доживела значајан развој. Производња парних локомотива је престала, док су се електричне и дизел локомотиве велике снаге брзо развијале, што је резултирало 4, 6, 8 и 12{9}}осовинским серијама и Б-Б, Б0-Б0, Б0-Б0-Б0, Ц0-Ц0-Б0, Ц0-Ц0-Б0, Ц0-Ц0, серије осовинске конфигурације (Б и Ц представљају двоосовинска и троосовинска обртна постоља, а 0 означава електрични пренос). Путничке и теретне локомотиве имају осовинску снагу од 900кВ и 800кВ за електричне локомотиве, односно 613кВ и 532кВ за дизел локомотиве. Вучне и динамичке карактеристике кочења локомотива су знатно побољшане.
Технолошки напредак у индустрији локомотива поставио је чврсту материјалну основу за флексибилан одабир типова локомотива у пројектовању железница како би се прилагодио техничким стандардима за поравнање колосека и уздужног поравнања, побољшао тежину воза, густину и брзину, оптимизовао комбинацију ова три фактора, задовољио различите потребе транспорта доношење одлука{{0} главног концепта оптимизације дизајна железнички технички стандарди и рационално усклађивање мобилне и фиксне опреме.
